Od Špitálské brány po Starou Boleslav, kterak se uskutečnilo v létě roku 2009.

Vybaveni popisem cesty od Jana Tannera v knize SVATÁ CESTA Z PRAHY DO STARÉ BOLESLAVĚ z roku 1679, komentáři k tomuto spisku z internetových stránek Prahy 9 a několika dostupnými historickými mapami (tedy zejména 2.vojenským mapováním a 1.stabilním katastrem) jsme se sešli první červencovou středu na stanici metra Florenc. Je k původní Špitálské bráně nejblíže a naše putování zde započalo.

Cesta z Prahy do Staré Boleslavy byla původně jednou z variant poutní cesty svatováclavského kultu. Tento přerůstal náboženské aspekty a oslaboval habsburský vliv na český národ zejména v období po konci třicetileté války. I proto bylo zavedeno uctívání nalezeného mariánského reliéfu "tzv. Paládium země České". S pomocí šlechtických mecenášů se pražskému jezuitovi Janu Tannerovi podařilo vybudovat souvislou řadu 44 výklenkových kapliček lemující tuto obnovenou Svatou cestu. 44 zastavení, protože tolik je invokací  (oslovení, zvolání) v Litanii loretánské oslavující a vzývající Pannu Marii. Tanner popsal tuto cestu ve výše uvedené knize.

Vznik kapliček

Kapličky se začaly stavět v roce 1674 a byly jednotného provedení. Měly mezi dvojicí toskánských pilastrů a niku zakončenou obloukem. Kapličku zastřešoval nízký trojhranný tympanon, některé (většina z nich) měla v tympanonu kruhové slepé okénko. Ve vnitřní zadní stěně niky měly freskovou výzdobu. V dolní větší části byly vyobrazeny zidealizovaně scény ze svatováclavských legend, v horní, menší, segmentové části byl vyobrazen mariánský poutní obraz nebo socha, který dal kapličce jméno. Byl to tedy také takový katalog poutních míst. Na obrázku bylo v ozdobné stuze zapsán název poutního místa, odkud obraz nebo socha zobrazené Madony pocházely. Na vnitřních bočních stěnách niky byla zapsána česky na jedné straně modlitba, či přesněji prosba k zobrazenému obrazu či soše a na protější straně popis zobrazeného výjevu ze života sv. Václava. Na vnější straně kapličky byl pod římsou po stranách oblouku niky nakreslen vlevo erb a vpravo jméno stavebníka a donátora kapličky.

Zánik kapliček

Celá cesta se nedochovala a postupně zanikala. V roce 1785 byla postavena (a napřímena původní) nová cesta k vinořskému zámku. V následujících letech 1797 až 1834 byla rozšířena a prodloužena jako císařská silnice až do Brandýsa nad Labem. Původní cesta byla rozorána a tím se mnoho kapliček ocitlo v polích. V  roce 1872 byla dokončena železniční trať přes Vysočany, Libeň a Karlín. V průběhu výstavby zanikly kapličky v Karlíně a Libni. Znovu postavena, ale již v jiném stylu, pouze kaplička naproti Invalidovně, která je zapuštěna v železničním náspu. V následujícím rozvoji Karlína a Libně vzaly za své pravděpodobně další. Po roce 1945 zanikly pak kapličky v oblasti Vysočan (poblíž náměstí OSN i na cestě Ke Klíčovu. V 60. letech zanikly tři kapličky ve Vysočanech (GONG, sousední bytovky a před areálem Polikliniky) a jedna při budování autobusových garáží na Klíčově. Kdy zanikly kapličky v oblasti výstavby rodinných domků ve Kbelích a Vinoři se nám nepodařilo zjistit (a možná někomu ještě na zahradě i stojí). Některé kapličky, zejména v oblasti Brandýsa nad Labem nejsou zakresleny ani v mapě z roku 1750. Poslední 44.kaplička ztratila význam v době vybudování nového mostu přes Labe (cca o 100m po proudu).

Zastavení cesty

Nebudeme zde popisovat invokace ani donátory. Tyto informace jsou obsaženy v brožurce, která je zde ke stažení. Další fotografie jsou umístěny v Galerii.

1. kaple Staroboleslavská

Byla pravděpodobně umístěna v dnešním Šaldovy ulice na Sokolovské. Poloha kaple je určena odhadem vzdáleností. Vzhledem k mohutné výstavbě v této oblasti v 19. a 20. století se kaplička nezachovala ani v pomístním názvu. Kaplička také mohla zaniknout již v 18. století v důsledku umístění v záplavové oblasti.

2. kaple  Aitlická

Původní kaple stála nejspíš v Karlíně v místech proti dnešní Invalidovně, pravděpodobně blíže k vltavskému břehu, než dnešní tam stojící kaple z pozdější doby. Ta byla zřejmě postavena jako náhradní místo původní. Ta stála v místě, kudy vedl násep železniční tratě a musela proto ustoupit. Omylem bývá považována za prvou kapli  Svaté cesty. Vzhledem k novější výstavbě se její architektura i velikost se proti ostatním kaplím dost liší.

3. kaple Bechyňská

V současné době zde neexistuje nic. Pravděpodobně stála v prostoru remízy tramvají před současným hotelem Olympic u stanice metra Invalidovna. Vzhledem k průmyslovému využití zdejší oblasti, po kapli ani památky.

4. kaple Brněnská

Kaple měla stát v místech bývalých dílen Dopravního podniku. Nedochovala se.

5. kaple Budějovická

Kaple - též nedochovaná - měla stát při křižovatce na Palmovce.

6. kaple Chlumecká

Měla stát při křižovatce ulic Sokolovské, Českomoravské a Spojovací v místě přemostění dvojicí železničních nadjezdů. V žádném z mapových podkladů není zakreslena. Kaplička se nedochovala, ba ani povědomí o ní mezi pamětníky.

7. kaple Chomutovská

Tato kaplička je jako vůbec prvá zdokumentované fotografií i svým umístěním. Stála v Čihákově ulici v místě, kde je dnes zadní vchod do kulturního domu Gong. Tomu místu se říkalo V Hadrovně. Kaplička musela ustoupit výstavbě domů v Sokolovské ulici mezi ulicemi Matějkovou a Kovářskou. Ani petice místních občanů kapličku nezachránila.

8. kaple Družená

Tato kaple měla stát při ulici U skládky. Zachovaná není, pamětníci jen nejistě vzpomínají na jednu z kapliček, která měla stát na pravé straně (ve směru od začátku poutní cesty z Prahy), ale jejich představy splývají i s následující kapličkou.

9. kaple Jičínská

Kaple stála v místě, kde dnes je socha Vincence Makovského MUŽ (dříve PRŮMYSL), kousek před břehem Rokytky.

10. kaple Kladská

Kaple měla stát na východním konci dnešní Zbuzkovy ulice. Není o ní žádný doklad, ani písemný, ani mapový. Pamětníci o ní nikdy neslyšeli.

11. kaple Heyndorffská (Hejnická)

Kaplička měla stát na jižním ohybu ulice Pod Krocínkou. Nikde není doložena, ani mezi pamětníky o ní není povědomí. Nedaleko od uvedeného místa, na rohu ulic Stoupající a Na Krocínce stával mezi dvojicí topolů kříž, prý na památku zachráněného děťátka, které si tu hrálo se zmijí. Kříž byl chráněný orientační bod, zanesený na mapách, ale nedožil do současných dnů.

12. kaple Horaždovská (Horažďovická)

Kaple měla stát vpravo od konce ulice Pod Krocínkou. Snad je totožná s tou, kterou pamětníci (ovšem nejistě) lokalizují do prostoru v parku na Klíčově, kde byly postaveny řadové garáže. Ovšem jedna ze zachovalých kapliček, i když stavebně odlišná, stojí v poli před areálem Garáže Klíčov. Je umístěna v linii na následující kapličky. Domníváme se tedy, že by to mohla být ona. Stavební odlišnost mohla vzniknout při pozdějších opravách nebo se odlišovala od počátku. Podle stavebně-architektonického rozboru kapliček nestavěla jedna „firma“ a jsou mezi nimi značné rozměrové rozdíly, pravděpodobně bylo jen jednotné zadání vzhledu.

13. kaple Hradčanská

Je to jedna z dalších kapliček Svaté cesty, o které máme doklad o její existenci. Stávala v místech, kde byly postaveny garáže autobusů ČSAD. Vydržela až do zimy 1970-71, kdy byla z provozních důvodů zbořena. Fotografickou dokumentaci nemáme k dispozici, respektive skládka stavební suti není fotograficky příliš atraktivní.

14. kaple Jeníkovská (Golčův Jeníkov)

Tuto kapličku zachránilo od zkázy zřejmě to, že dávno nepoužívaná cesta byla rozorána, vystavěna nová (tedy kolem roku 1750 tzv. Císařská ),  přímější silnice a tak se tato kaplička ocitla daleko v poli.

15. kaple Kájovská

Kaple je zachovaná, opravená a stojí vlevo od silnice v poli skrytá za nárožím ohrady podniku Knauf.

16. kaple Kladrubská

Kaplička se nacházela ve Kbelích v zahradě v Hůlkově (nebo Košařově) ulici. Prý existuje i několik fotografií této, již poškozené kapličky před zástavbou tohoto místa.

17. kaple Krupecká

Nachází se na parkovišti Muzea letectví a kosmonautiky. V oblouku niky je zřetelný novodobý nápis v půlkruhu začínající počátečními verši Svatováclavského chorálu SVATÝ VÁCLAVE, VÉVODO ČESKÉ ZEMĚ…Kaplička dosud stojí.

18.kaple Kulmenská (Chlum nad Ohří)

Kaple stála vpravo od letiště. Na mapách je v těchto místech zakreslená dvojice sousedících kaplí v bezprostřední blízkosti. Byla zrušena při budování letiště.

19. kaple Kutnohorská

Umístění je sporné. V uváděném místě - v ulici Palackého asi v polovině vzdálenosti mezi křižovatkou Palackého a Čs. Armády a náměstím - dle vzpomínek pamětníků žádná kaple Svaté cesty nestála a není ani potvrzena její existence na mapách.

20. kaple Lauretánská (Loretánská)

Poloha kaple je přesně dokumentována. Poslední fotografie již poškozené kaple je ze 60. let minulého století.

21. kaple Hájecká

Kaple stála v místě dnešní kbelské železniční zastávky a při její stavbě byla zbořena.

22. kaple Litomyšlská

Kaple stávala v poli za Kbely,  neexistující.

23. kaple Nezamyslická

Kaple je umístěna vlevo v poli, je po opravě a zachovalá.

24. kaple Nycovská

Kaple je po opravě, stojí u silnice vlevo před Vinoří.

25. kaple Obergürgentálská (Horní Jířetín u Duchcova)

Kaple je v dobrém stavu. Stojí proti vinořskému zámku ve slepé uličce těsně před plotem rodinného domu

26. kaple Pakenská (Nová Paka)

Asi nejznámější kaplička z celé řady. Stojí u vinařského hřbitova u autobusové zastávky.

27. kaple Plzeňská

Kaple stávala vpravo od silnice, dnes je to místo zastavěno rodinnými domy a kaple byla zrušena.

28. kaple Hradopražská

Kaple stála vpravo od silnice. Po vybudování cukrovaru byla kaple přenesena mimo jeho areál, dnes je umístěna za areálem cukrovaru na břehu rybníka. Je poměrně zachovalá, ale poněkud zarostlá. Nelze zjistit její původní polohu.

29. kaple Svatokřížská

Kaplička stojí vpravo od silnice na kraji pole, čelem obrácená k jihu od silnice.

30. kaple Svatojakubská

Netušíme, kde by mohla stát. Snad někde v prostoru návsi. Nevíme, kudy cesta stoupala před jejím narovnáním během stavby císařské silnice kolem roku 1750.

31. kaple Svatomikulášská

Snad by to měla být kaplička v zahradě za posledním domem v Podolance. Bližší návštěva nebyla možná, protože majitel objektu byl krajně nepřístupný a pro jistotu otevřel kotce se psy. Je stavebně odlišná, ale v těchto místech je samostatná kaplička bez návaznosti na Svatou cestu nepravděpodobná.

32. kaple Rokycanská

Stojí vlevo od silnice kousek po opuštění Podolanky.

33. kaple Římovská

Nalezena – nelze přehlédnout vlevo od silnice za odbočkou na Jenštejn.

34. kaple Svatohorská

Kaple stála vlevo před Dřevčicemi, ale v již roce 1973 neexistovala. Na druhou stranu by společně s 35 a 36 kaplí stáli podezřele blízko u sebe.

35. kaple Sečenská

Přiznám se, že netušíme, je-li na fotografii kaple číslo 34 nebo 35. Tato stojí na počátku Dřevčic. Jedna kaplička podobného stylu stojí o kousek dál vpravo od silnice, ale je datována polovinou 19. století (koneckonců uvedený letopočet může být letopočtem opravy).

36. kaple Šternberská

Kaple je v Dřevčicích u samoobsluhy, v dobrém stavu po opravě.

37. kaple Strakonická

Kaple stávala poblíž cesty od Dřevčic k Popovicím. Na křižovatce byla vodárna. Nelze než věřit, ale není zanesena ani ve stabilním katastru z roku 1841.

38. kaple Strašenská (Strašín u Sušice)

Kaple, již poněkud nakloněná, stojí dosud vlevo u silnice do Brandýsa.  Kupodivu také není ve stabilním katastru z roku 1841. V současné době je již podepřena lešením.

39. kaple Sušická

Kaple stávala po levé straně silnice k Brandýsu u můstku přes potok. Safra kde je na tom kopci potok? Netuším ani podle stabilního katastru, kde by mohla stát.

40. kaple Tejnecká (Týnec u Klatov)

Kaple stojí vpravo u křižovatky Pražská-Průmyslová, tedy na hranici pozemku zvané „U kaplicki“ dle stabilního katastru. (A pravděpodobně postavena jako náhradní později.)

41. kaple Vartenská (Warthe, nyní Bardo v Polsku)

Kaple stojí v Brandýse vlevo v parku, opravená.

42. kaple Vyšehradská

Kaple stojí vlevo od hlavní brandýské ulice. Její nika je po opravě dodatečně osazena mariánskou plastikou.

43. kaple Zbraslavská

Kaple stávala na brandýském náměstí. Ve stabilním katastru zanesena není. I vzdálenost od 42. je malá. Aby byla na půl cesty pak by stála někde v oblasti Komenského náměstí. Nebo vedla cesta kolem kostela sv.Pavla a mohla to být jen venkovní nika u tohoto kostela.

44. kaple Staroboleslavská

Kaple stála po levé straně mostu z Brandýsa do Staré Boleslavi. Dnes již neexistuje. Dříve stál snad dřevěný most více vpravo – proti zámku v ose ulice „Na celné“. Tato oblast spadala už pod Starou Boleslav, Podle stabilního katastru je nějaká kaplička na předmostí – tedy nyní vpravo na začátku ulice (mostku) „Na celné“. Pravděpodobně vzala za své při nějaké povodni, a protože už stál nový kamenný most jinde, nebyla obnovena.

Závěr

Všechny nás překvapil počet i stav zachovalých kapliček. Ze souboru 44 kapliček se nám jich podařilo najít a identifikovat 20. Ne vždy je uvedená identifikace jednoznačná, ale pokusili jsme se o ni dle našeho nejlepšího vědomí a znalostí. V centru obcí stávaly kaple a kapličky obecní, se kterými je možné je zaměnit. Je potěšující, že o kapličky se někdo stará. Většinou je to obec, ale v nemalé míře i nadšení jednotlivci. Určitě se pokusíme projít i jiné, více zapomenuté, poutní cesty. Doufáme, že příště nalezneme opět tak zajímavá a inspirativní místa.

Materiály čerpány z obecních WWW stránek, hlavně Prahy 9 (ale v současné době se mi tyto informace na uvedené stránce nalézt nepodařilo) a z knihy SVATÁ CESTA Z PRAHY DO STARÉ BOLESLAVĚ (zapůjčené z knihovny Katolické teologické fakulty).